Ensenada de Barragán - Provincia de Buenos Aires
La "ensenada de Barragán" es una caleta en el sector sudoeste de la costa, desde Punta Lara hasta Punta Santiago.
Fue muy buen puerto de la margen occidental del río de la Plata. Se encuentra aproximadamente a 60 km de Buenos
Aires.
La Ensenada se presenta en una especie de seno o recodo que limita al noroeste con la Punta Lara (ex Punta Ballena),
y la Punta Santiago, al sudeste. En dicha ensenada desembocababa el río Santiago, pero deposiciones aluvionales
cerraron su estuario, cambiando radicalmente la forma de la misma.
Su ocupación se remonta al siglo XVII, con Hernandarias da en "merced" las tierras cercanas a la caleta, a Bartolomé
López. Éste, las vende en 1629 a Antonio Gutiérrez Barragán, cuyo apellido materno se fue fijando e hizo pie en la
toponimia de la zona.
7 de febrero de 1520, sin desembarcar Hernando de Magallanes descubre la ensenada, explorando las costas del río de
La Plata
1730 el Gobernador de Buenos Aires, Bruno Mauricio de Zabala, se dirige al Rey, para confirmarle sobre el
descubrimiento de una ensenada y puerto, y pidiendo la construcción de una sola batería en su entrada. No fue
aceptada su propuesta
1736 el contrabando de Portugal y sus pretensiones, llevan a realizar una precaria batería. Las importantes crecidas
del río de la Plata arruinaban sistemáticamente la batería, que debió ser reconstruida en 1765, 1771, 1782
diciembre de 1800 un temporal desploma el Puerto de Buenos Aires, llegando la inundación hasta la Plaza Mayor. Los
comerciantes reclaman al virrey que habilite el "Puerto de Ensenada"
2 de enero de 1801 el Virrey Marqués de Avilés abre al arribo de buques de comercio dicho puerto (en ese mismo
decreto dispone fundar Ensenada, ordenándole al Coronel Pedro Cerviño la traza del pueblo). Además el virrey hace
construir la definitiva muralla del fuerte. Queda lista la Batería, a meses de haberse fundado el pueblo de la
Ensenada. La batería era de buena mampostería, con ocho cañones, dos garitas, dos almacenes, cuadra para la tropa,
cuarto para el oficial, y cocina.
24 de junio de 1806 Santiago de Liniers, a cargo de la batería, rechaza el desembarco de las tropas inglesas
comandadas por el General Berersford, en la 1ª invasión inglesa. Los ocho buques ingleses (al comando de Sir Home
Riggs Popham), intentan entonces el desembarco frente a Punta Lara, interviniendo la Fragata Neptuno que entra en
acción, con la huida de los invasores: Pero desembarcan en Quilmes
28 de junio de 1807, las tropas al mando de John Witerloche, de la 2ª invasión inglesa desembarcan en la Ensenada,
al estar sin guarnición el fuerte
abril de 1820 el Gobernador Sarratea elimina la Comandancia Militar de la Ensenada, cesando la función militar del
conjunto defensivo.
1855, el Ing. Pedro Benoit hace reconstruir la edificación
1857 se habilita el edificio para Cuarentena de pasajeros y de tripulación de buques, en razón de la epidemia de
fiebre amarilla que atacaba a Montevideo
1860 termina su función sanitaria, y rápidamente queda en ruinas
1911 la Provincia de Buenos Aires la restaura y abre al público
1916, se transfiere el antiguo fuerte para "Parque y Escuela de Aerostación y Aviación de la Armada". Se construye
una pista de aterrizaje y hangar, para prácticas de vuelo de los cadetes de la Escuela Naval Río Santiago. Era un
aeródromo auxiliar
1955, la Armada Argentina la usa en el Bombardeo de Plaza de Mayo
1962 vuelve a ser usada en los enfrentamientos entre parcialidades de Azules y Colorados del Ejército Argentino
1974 cesa definitivamente su actividad
1965 se abre como "Museo Histórico"
1969 pasa a "Museo Naval"
1985 queda como "Museo Histórico Fuerte de la Ensenada de Barragán", dependiendo de la Municipalidad de Ensenada.
Se encuentra en el "Camino Costanero Alte. Brown" y el "Arroyo Doña Flora", Ensenada. Es una dependencia de la
"Dirección de Cultura de la Municipalidad de Ensenada". Tiene entre sus colecciones, restos de embarcacionies, armas
antiguas, óleos, murales, colección numismática, objetos de la "1ª Escuela de Aviación", muebles, donaciones de la
Flia. del Almirante Guillermo Brown, maqueta del fuerte.
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Ensenada_de_Barrag%C3%A1n
RESEÑA HISTÓRICA
En el viaje de exploración que realizó Hernando de Magallanes por las costas del Río de La Plata descubrió la caleta
el día 7 de febrero de 1520 a bordo de la goleta Trinidad sin que se efectuaran desembarcos, más tarde en 1580
cuando don Juan de Garay realizó la segunda fundación de Buenos Aires también hizo la distribución de lotes para
chacras y estancias los alrededores de la cuidad y recién es cuando aparece la denominación "Ensenada" y como
perteneciente a las tierras del Valle de Santa Ana, al que luego se lo designa "pago de la Magdalena" que comprendía
entre otros, los actuales partidos de Magdalena, La Plata, Berisso y Ensenada.
En 1629 adquirió las tierras las tierras que rodeaban la caleta de Ensenada, Antonio Gutiérrez Barragán, hijo del
Alcalde de Buenos Aires quién colonizó las zonas con el establecimiento de una estancia, siendo su segunda apellido
el que le dio nombre al paraje.
Alrededor del año 1700 entra por primera vez a puerto y bahía de la Ensenada, don Juan Antonio Guerrero y lo hace
por el lado de Punta Lara. En esa misma época los López Osornio adquieren la mayor parte de las tierras de don
Antonio Barragán. Uno de ellos es quien realiza las primeras modificaciones de importancia que dan un primer
bosquejo de pueblo, lo que culmina en 1750 con la construcción de la primera capilla, la que fue legada a su nieta
doña Cipriana Sosa, quién donó una virgen de la Merced, patrona desde entonces de Ensenada.
El piloto y práctico del Río de La Plata, don Domingo Tetrarca , recorre y estudia la bahía y toda la costa, en 1730
realizó un plano del puerto de la Ensenada (cuyo original está en el archivo de las Indias en Sevilla) donde ubicó a
la verdadera Punta Lara - la población de Bernardo de Lara, quién se había casado con Juana Gutiérrez de Barragán
(bisnieta del primer poblador de Ensenada), también ubicó la población que era de López Osornio , el arroyo
Santiago, la forma de herradura de la Ensenada, sus profundidades, características del fondo, etc.
El Gobernador de Buenos Aires - don Bruno Mauricio de Zabala - conocedor ya de los informes de Guerrero y Tetrarca,
visitó la región recorriendo los canales, en especial el de "Santiago" y el de El Zanjón" y le puso a una parte del
lugar "San Martín y a la otra San Bruno". Ninguno de los dos prosperó, manteniéndose el de "Ensenada de Barragán",
conocido ya por los marinos que venían a Buenos Aires.
Alentado por el éxito de su informe al monarca español, don Bruno Mauricio de Zabala que había fundado Montevideo
para combatir a los portugueses que estaban en "Colonia Sacramento" construye el Fuerte para reprimir el contrabando
que realizaban por lo accesible de las costas los portugueses, franceses, ingleses y hasta los mismo españoles. En
el año 1789 a raíz de una fuerte crecida del río el Fuerte sufre las consecuencias y sus muros se derrumban, el
virrey Marqués de Loreto ordena su reconstrucción, concluyéndose las obras en 1800, en esa época el Marqués de
Avilés (Virrey del Río de La Plata en esos momentos) amplió el proyecto original reforzándolo para así cumplir con
su verdadero cometido, sin embargo esta reconstrucción no pudo impedir que la importancia del contrabando fuera en
aumento, esa actividad constituyó la base económica de la región, que dio origen a la formación de la clase
acaudalada formada por una mayoría nativa o españoles afincada.
Ensenada empezó a cobrar vida de pueblo, nació en forma muy primitiva la industria de la carne con un matadero sobre
el arroyo el Zanjón y una salazón sobre el arroyo Piloto, el puerto aporta el tráfico de esclavos negros, se
manufacturan velas de cebo y otras industrias menores como el amasijo de pan.
En diciembre de 1800 un temporal destruye todo lo que había en el Puerto se Buenos Aires, llegando las aguas hasta
la Plaza Mayor, es por ello que el comercio de Buenos Aires pide la habilitación del Puerto de Ensenada y el día 2
de enero de 1801 por decreto del Virrey Marqués de Avilés se permite el arribo de buques de comercio al puerto
habilitado, por ese mismo decreto se dispone la fundación del pueblo de Ensenada y se comisiona al Coronel Pedro
Cerviño para que trazara oficialmente al pueblo, contemplándose casas capitulares, plazas, iglesias y otros
edificios públicos. Es Pedro Duval hace construir la Capilla que reemplaza a la anterior. Por aquella época la
población era de aproximadamente mil habitantes y su extensión era la que actualmente, además de Ensenada, son los
partidos de Berisso, La Plata y Berazategui.
La industria de la carne nacía en el Virreinato del Río de La Plata. Buenos Aires comenzaba a ser una gran aldea y
Ensenada su puerto natural; los criollos y muchos españoles, dueños de una gran cantidad de cabezas de ganado veían
en el saladero el total aprovechamiento del producto y con ello su futuro económico. El saladero, al utilizar la
carne, que antes de su creación se desperdiciaba, valorizó el producto. Ya no era sólo el cuero y la carne lo que
abastecía a Buenos Aires. Por ello se pensó en el Riachuelo de los Navíos y en Ensenada para la instalación de los
saladeros, lo que por la sola razón de elaborar productos de ultramar debían estar ubicados necesariamente sobre
puerto y ambos lugares eran ideales por su proximidad al centro de consumo (Buenos Aires).
Sin embargo este proyecto se retrasa al producirse las invasiones inglesas, donde tuvo una destacada actuación don
Santiago de Liniers como comandante del Fuerte, designado por el Virrey Sobremonte. En junio de 1806 (primera
invasión), se avistaron ocho barcos ingleses al mando de Home Popham, quienes intentaron el desembarco frente a
Punta Lara. Tuvo destacada actuación la Fragata Neptuno que amarrada en las inmediaciones fue utilizada para entrar
en acción, determinado la huída de los invasores y su posterior desembarco en Quilmes. Un año más tarde - en junio
de 1807 (segunda invasión) - al estar desguarnecida la fortificación, los ingleses al mando de John Witerloche
ingresaron al territorio.
Después de estos acontecimientos, resurgió el tema de la instalación de los saladeros, viendo la repercusión que
éstos habían tenido en la República Oriental del Uruguay, que contó con el muy importante saladero de Medina primero
y Romero después. Antes de Medina pueden citarse el de Manuel Melián; el de Francisco Albil en el Puerto de Las
Vacas y el de Miguel Riana que poseía un saladero cerca de Montevideo.
Los hombres del Gobierno de 1810 (Primera Junta) creían que lo más acertado era instalar un saladero en Ensenada,
mucho mejor que hacerlo a orillas del Riachuelo.
El día 5 de junio de 1810 la Primera Junta decreta la habilitación del Puerto de la Ensenada con rebajas del dos por
ciento en los derechos de extracción de los cueros vacunos.
Todo esto dio origen a la instalación del primer saladero en Ensenada que perteneció a Roberto Staples, Juan MC
Neile y Pedro Trapani, estaba ubicado al este del Partido y fue construído en terrenos adquiridos a María Cipriana
Sosa e Isabel Ferreira. Lo invertido por terrenos, ladrillos y madera fue en el orden de los siete mil trescientos
duros; en sal, duelería y alquería nueve mil duros y en esclavos mil quinientos duros. El personal era de ocho
toneleros, dos carpinteros, cuatro peones y personal de maestranza.
No se tiene noticias que antes de 1815 haya funcionado otro saladero en el actual territorio nacional. Sí después de
ese año, los saladeros se extendieron desde Barracas al Sur hasta Ensenada, siendo el principal entre todos los
perteneciente a la Sociedad "Rosas, Terreno y Cía.", propiedad de Juan Manuel de Rosas, Nepomuceno Terrero y Luis
Dorrego; se llamaba "Las higueritas" y estaba ubicado en el Partido de Quilmes.
En 1821, Pedro Trapani se independizó de la sociedad del primer saladero ensenadense y se instaló dónde hoy es
Cambaceres, sobre el arroyo Doña Flora con su propio saladero, que llegó a ocupar hasta doscientos hombres entre
1821 y 1826. Con la caída de Rivadavia en 1827 sobrevino una fuerte crisis que obligó a Trapani a levantar el
saladero para instalar otro en la boca del Riachuelo.
Siendo secretario del Primer Triunvirato, primero y después como ministro de Martín Rodríguez, Bernardino Rivadavia
tuvo una preocupación constante con Ensenada y tomó partido por su futuro; interesándose principalmente en su puerto
mandó al ingeniero Santiago Bevans para que levantara el plano de la bahía y puerto, como gran puerto natural y de
aguas profundas que existía en ambas orillas del Río de la Plata. Bevans realizó estudios ordenados, presentó los
planos y proyecto de camino de acceso al puerto a través de los bañados. A esta época corresponde la construcción
del camino Blanco (hoy Camino Rivadavia, que comunica Ensenada con La Plata) en la que sirvieron como mano de obra
prisioneros brasileños, traídos por el general Alvear.
En 1821 la creación del Juzgado de Paz puso en evidencia la notoriedad que cobró la zona, con motivo de tener que
elegir sus representantes para la constitución de la Cámara de Representantes de la provincia de Buenos Aires, en
1827 Ensenada elige y envía los suyos para formar parte de la primera Sección Electoral. Al carecer de asistencia
religiosa en 1838 se envió al Presbítero José Antonio Pérez como cura vicario del partido para cumplir su misión con
los vecinos de la zona.
El 17 de febrero de 1856 el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires declara a Ensenada cabecera de Partido,
instalándose en forma regular el Municipio encargado de la distribución de tierras previa intervención del Escribano
Venancio Luján.
Las mensajerías abrieron el 17 de junio de 1859 un servicio a Magdalena pasando por la Ensenada de Barragán. Durante
1862 se dictaron varias resoluciones relacionadas con el trazado y la concesión del Ferrocarril a la Ensenada y en
mayo de 1863 se aprobó la traza entre la Boca y la Ensenada y más tarde se transfirió dicha concesión al señor
Guillermo Weelrght (ciudadano norteamericano muy amigo de Rivadavia) quien concluye el primer tramo a Quilmes y
luego hasta el muelle de Punta Lara, donde llega bajo el gobierno de Sarmiento el 31 de diciembre de 1872.
Durante 1867 existían almacenes por mayor y menor, panaderías, confiterías, zapatillerías, herrerías, las que se
calificaban por carteles y de acuerdo a su categoría.
En esta misma época un destacado vecino, el señor Laborde instaló en un edificio con azotea, un hotel; en locales
contiguos, una tienda, un almacén de comestibles y bebidas, una ferretería, una confitería y un billar, también
decidió mediante la compra de una galera -la "Bella Ensenada"- inauguran un servicio entre esa ciudad y Buenos
Aires.
La epidemia de cólera de 1868 originó la constitución de una Comisión de Sanidad integrada por distinguidos vecinos
que tuvo a su cargo la redacción de un reglamento para evitar su propagación; al año siguiente abrió sus puertas la
primera farmacia de don Francisco Cestino.
Entre 1871 y 1875 funcionaron en la Ensenada dos saladeros: el de Juan Berisso y el de Antonio Cambaceres, éste se
inauguró en 1872 con el nombre de "3 de Febrero" e introdujo métodos mecánicos y físicos revolucionarios para la
época.
El 10 de Abril de 1875 hizo su aparición el semanario "El Porvenir" publicación de carácter local. La autorización
del telégrafo de Ensenada llegó en 1876 y en ese mismo año un grupo de personas dejó constituido el Consejo Escolar
del Distrito de la Ensenada, bajo la presidencia del cura párroco, don Próspero Ferrara.
Restablecida la cama en el país, luego de los combates de Barracas, Puente Alsina y Corrales, Nicolás Avellaneda (ya
terminando su período presidencial) elevó al Congreso Nacional, en agostote 1880, el proyecto de ley que declaraba
capital de la República Argentina al Municipio de la Ciudad de Buenos Aires; consecuentemente con estos hechos el 27
de abril de 1882, durante la gobernación del Dr. Dardo Rocha, la Legislatura de la Provincia de Buenos Aires. Al
ajustarse la vida municipal a la nueva capital en 1884 se suprime el Municipio de Ensenada. En la práctica sólo
cambió el nombre y el lugar de asiento de las autoridades municipales.
Por ley del 3 de setiembre de 1883 la Legislatura provincial expropió una lonja de terreno comprendida dentro del
área de los mil doscientos metros frente al Río Santiago para la construcción del Puerto de la Ensenada, la que se
prolongó hasta 1890.
Como el Puerto de Buenos Aires aún no se había inaugurado, el de La Plata (que así comenzó a llamárselo) alcanzó un
éxito efímero ya que la inauguración definitiva del Puerto Madero marcó su decadencia. Estas son las razones que
impulsan a la Provincia a entrar en tratativas con el Gobierno Nacional para que éste adquiera el Puerto.
El acuerdo se logra en octubre de 1904, ya que el Gobierno Nacional al ver lo insuficiente que resultaba el Puerto
de Buenos Aires quería utilizar el de La Plata como complemento y es así que fueron utilizados sus muelles para
buques de guerra, las instalaciones para el manejo del carbón, etc., dejando de funcionar como puerto de cabecera e
ir transformándose de a poco en puerto industrial.
También a principios de siglo se instalan en Ensenada la Base Naval, la Escuela Naval, el Liceo Naval y el Hospital
Naval. El proyecto del Gobierno para emplazar un balneario en Punta Lara data del año 1922.
En 1923 el Gobierno Nacional cede tierras de su propiedad a la Secretaría de Marina para la instalación en la margen
derecha del Río Santiago de un astillero, siendo este el origen de Astilleros y Fábricas Navales del Estado S.A.
(AFNE S.A.), el que años más tarde es transferido al Gobierno de la Provincia por medio de un Contrato de
Transferencia firmado por ambos gobiernos (nacional y provincial) del 26 de agosto de 1993 y aprobado por los
decretos 1.787/93 y 3.826/94 respectivamente.
Luego de las gestiones realizadas por el General Enrique Moscón y firmados los convenios con las empresas
constructoras, los materiales provenientes de los Estados Unidos comenzaron a llegar al Puerto, concretándose en
diciembre de 1925 la primera destilería de Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF).
El 1 º de junio de 1991 se firma el Convenio de Transferencia de Puertos Nación-Provincia (ratificado por Ley 11.206
del 27/2/92) en el que se traspasa a la Provincia la administración explotación de los puertos de la Nación, pero no
el dominio; es decir que quedan sometidos a la jurisdicción de las autoridades nacionales; las bases de explotación
y operación se fijaron a través del Decreto 1579/92.
Esta zona franca tendrá como objetivo impulsar el comercio y la actividad industrial exportadora, pudiendo
desarrollarse actividades de almacenaje, comerciales, de servicios e industriales, esta última con el único objeto
de exportar la mercadería resultante a terceros países; estas disposiciones quedan reglamentadas por Ley 24.331.
Fuente: http://www.ensenada.gov.ar/historia/resenahistorica.php
Enlace de interés: http://www.monografias.com/trabajos/ensenadapuer/ensenadapuer.shtml
Fotos:
Fuerte Barragán:
Aniversario de Ensenada:
Aniversario del Fuerte Barragán:
Estación de Ferrocarril:
Festejos Patronales:
Fragata Libertad:
Isla Santiago:
Palacio Municipal:
Puerto:
Punta Lara:
Reserva Punta Lara:
Zona Ribereña:
Otras:
.jpg)
.jpg)
Palacio de Piria:
Fotos Antiguas:
Atención a las fotos de la construcción del Puerto La Plata (que queda en Ensenada en realidad), ya que este no es un puerto natural y podrán ver como fue construido "a pala" ya que en esa época no se contaba con otra tecnología o método.
Videos:
Recreación histórica - Fuerte Barragán - Parte 1
Parte 2
Parte 3
Ensenada 2008 "Madre de Ciudades"
Dedicado a todos los Ensenadenses, especialmente a los que nos gusta vivir en
Ensenada...
Ensenada...
Opciones
Post Relacionados
No hay posts relacionados
No hay posts relacionados
Información del post
0 Puntos
4 Favoritos
2363 Visitas
Creado el: 19.09.2008 a las 23:06:07 hs.
Categoría: Info
Tags: historia, Invasiones Inglesas, ensenada, punta lara, de Barragán
#1 -
Damas_Gratis
| 19.09.2008 23:07:48 dijo:
#2 - Pinchita | 19.09.2008 23:52:56 dijo:
aguante ensenadaaa ! Mi Ciudad !
Para el que no sabe hace 200 años la ciudad de la plata y la ciudad de beriso todo ese territorio era Ensenada de Barragan hast que llego el pirata mazon de dardo rocha y nos afano todo. Mas aun miren comos era el afano que por ejemplo el puerto que queda casi en el medio de ensenada se llama Puerto la plata, la zona franca q esta a 1 cuadra d ela municiplidad de ensendada tiene un cartel que dice Zona Franca la plata...la Refineria d epetroleo YPF que tmb esta en ensenada adivinen como se llama.... en fin todo esto es asi pork los intendentes corruptos solo piensan en tranzar antes que defender el honor de su ciudad natal.
En fin ..Aguante ENSENADA, Cambaceres y el pincha
#3 - wallygomez | 20.09.2008 03:47:57 dijo:
aguante la clinica Sosa y la doctara Salvi! jajaja
#4 - Osolote | 20.09.2008 03:59:29 dijo:
ehhhh ME PARECE QUE SE REFIERE AL PARTIDO DE LA PLATA, Y ADEMAS DONDE SE FUNDO LA PLATA ERA TODO MONTE QUERIDO ENSENADENSE. CHE QUE LINDO QUE ES ENSENADA... POR FOTOS, CLARO .Y LASTIMA QUE TODAVIA NO SE PUEDEN MANDAR OLORES POR INTERNET SINO EL POST LO PODRIAS HABER COMPLETADO CON EL TIPICO OLOR A MIERDA DE PUNTA LARA ... SALUDOS
#5 - trotabares78 | 20.09.2008 04:03:02 dijo:
Sos re vivo...seguí aprovechando el tiempo así, insultando y ofendiendo, te felicito, te admiro, qué inteligente tu actitud...éxitos!
#6 - Pinchita | 21.09.2008 15:39:14 dijo:
Osolote: Primero agarra los libros informate un poco sobre el ladron y mazon de dardo rocha y sobre el terreno que usurpo a Ensenada. Dsp decis eso de punta lara y toda y los platenses que vienen para aca y llenan ese lugar al que vos te referis? asi que no te entiendo ni a vos ni a los platenses que vienen para punta lara o sera que pensaran distinto a vos o mas un vos seras de los oligarcas platenses que siempre se cagaron en todo por pensar que viven en un mundo aparte y veranean en punta del este?
En fn no hay como el dicho "..nada peor en la provincia que un platense ".
Vamos pincha y como te banco ensenada MI CIUDAD!
#7 - PepeOscar | 15.11.2008 13:58:18 dijo:
Grandisimo post AMIGO ENSENADENSE, como parafraseaba mi abuelo q en PAZ DESCANSE, en un recitado de su autoria" A LA HUELLA, LA HUELLA, HUELLA POSEADA NO HAY PUEBLITO MAS GAUCHO Q MI ENSENADA." NO C OLVIDEN PLATENSES Y ARGENTINOS Q HECHAMOS A PUNTO DE FACON Y LANZA A LOS INGLESES CUANDO VINIERON A INVADIR Y USTEDES DONDE ESTABAN, SI EXISTEN ES GRACIAS A NUESTROS GAUCHOS Q LOS HECHARON COMO PERROS Y UDS. NI SIQUIERA EXISTIAN, XQ LA PLATA NACIO GRACIAS A NOSOTROS.
AGUANTE ENSENADA DE BARRAGAN
#8 - trotabares78 | 15.11.2008 16:29:28 dijo:
La verdad que me hiciste emocionar amigo...
En serio...
#2 - Pinchita | 19.09.2008 23:52:56 dijo:
aguante ensenadaaa ! Mi Ciudad !
Para el que no sabe hace 200 años la ciudad de la plata y la ciudad de beriso todo ese territorio era Ensenada de Barragan hast que llego el pirata mazon de dardo rocha y nos afano todo. Mas aun miren comos era el afano que por ejemplo el puerto que queda casi en el medio de ensenada se llama Puerto la plata, la zona franca q esta a 1 cuadra d ela municiplidad de ensendada tiene un cartel que dice Zona Franca la plata...la Refineria d epetroleo YPF que tmb esta en ensenada adivinen como se llama.... en fin todo esto es asi pork los intendentes corruptos solo piensan en tranzar antes que defender el honor de su ciudad natal.
En fin ..Aguante ENSENADA, Cambaceres y el pincha
#3 - wallygomez | 20.09.2008 03:47:57 dijo:
aguante la clinica Sosa y la doctara Salvi! jajaja
#4 - Osolote | 20.09.2008 03:59:29 dijo:
ehhhh ME PARECE QUE SE REFIERE AL PARTIDO DE LA PLATA, Y ADEMAS DONDE SE FUNDO LA PLATA ERA TODO MONTE QUERIDO ENSENADENSE. CHE QUE LINDO QUE ES ENSENADA... POR FOTOS, CLARO .Y LASTIMA QUE TODAVIA NO SE PUEDEN MANDAR OLORES POR INTERNET SINO EL POST LO PODRIAS HABER COMPLETADO CON EL TIPICO OLOR A MIERDA DE PUNTA LARA ... SALUDOS
#5 - trotabares78 | 20.09.2008 04:03:02 dijo:
Sos re vivo...seguí aprovechando el tiempo así, insultando y ofendiendo, te felicito, te admiro, qué inteligente tu actitud...éxitos!
#6 - Pinchita | 21.09.2008 15:39:14 dijo:
Osolote: Primero agarra los libros informate un poco sobre el ladron y mazon de dardo rocha y sobre el terreno que usurpo a Ensenada. Dsp decis eso de punta lara y toda y los platenses que vienen para aca y llenan ese lugar al que vos te referis? asi que no te entiendo ni a vos ni a los platenses que vienen para punta lara o sera que pensaran distinto a vos o mas un vos seras de los oligarcas platenses que siempre se cagaron en todo por pensar que viven en un mundo aparte y veranean en punta del este?
En fn no hay como el dicho "..nada peor en la provincia que un platense ".
Vamos pincha y como te banco ensenada MI CIUDAD!
#7 - PepeOscar | 15.11.2008 13:58:18 dijo:
Grandisimo post AMIGO ENSENADENSE, como parafraseaba mi abuelo q en PAZ DESCANSE, en un recitado de su autoria" A LA HUELLA, LA HUELLA, HUELLA POSEADA NO HAY PUEBLITO MAS GAUCHO Q MI ENSENADA." NO C OLVIDEN PLATENSES Y ARGENTINOS Q HECHAMOS A PUNTO DE FACON Y LANZA A LOS INGLESES CUANDO VINIERON A INVADIR Y USTEDES DONDE ESTABAN, SI EXISTEN ES GRACIAS A NUESTROS GAUCHOS Q LOS HECHARON COMO PERROS Y UDS. NI SIQUIERA EXISTIAN, XQ LA PLATA NACIO GRACIAS A NOSOTROS.
AGUANTE ENSENADA DE BARRAGAN
#8 - trotabares78 | 15.11.2008 16:29:28 dijo:
PepeOscar dijo:Grandisimo post AMIGO ENSENADENSE, como parafraseaba mi abuelo q en PAZ DESCANSE, en un recitado de su autoria" A LA HUELLA, LA HUELLA, HUELLA POSEADA NO HAY PUEBLITO MAS GAUCHO Q MI ENSENADA." NO C OLVIDEN PLATENSES Y ARGENTINOS Q HECHAMOS A PUNTO DE FACON Y LANZA A LOS INGLESES CUANDO VINIERON A INVADIR Y USTEDES DONDE ESTABAN, SI EXISTEN ES GRACIAS A NUESTROS GAUCHOS Q LOS HECHARON COMO PERROS Y UDS. NI SIQUIERA EXISTIAN, XQ LA PLATA NACIO GRACIAS A NOSOTROS.
AGUANTE ENSENADA DE BARRAGAN
La verdad que me hiciste emocionar amigo...
En serio...
Para poder comentar necesitas estar Registrado. O.. ya tenes usuario? Logueate!
